|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Бесколлекторный двигатель FlashHobby Arthur 4320 350KV создан для тяжелых полетных платформ, где необходимы высокий крутящий момент и стабильность под значительной нагрузкой. Большой статор размером 43х20 мм в сочетании с низким значением KV обеспечивает эффективную работу с крупными пропеллерами радиусом от 10 до 15 дюймов при напряжении питания до 12S.
Конструкция мотора ориентирована на интенсивную эксплуатацию в сложных условиях. Усиленный стальной вал, высокотемпературная медная обмотка и эффективная система охлаждения позволяют сохранять рабочие параметры без перегрева во время длительного маневрирования с полезной нагрузкой.
🫡 Мы — команда ветеранов
Мы рассматриваем FlashHobby Arthur 4320 350KV как надежную силовую установку для тяжелых аппаратов грузового и разведывательного назначения. Сочетание низких оборотов на вольт и массивного статора делает этот двигатель отличным выбором для сборок, призванных переносить существенный вес на значительные расстояния. В полевых условиях этот модуль показывает высокую энергоэффективность, что позволяет выжать максимум времени полета из аккумуляторов высокого напряжения без угрозы термического повреждения обмотки.
⚙️ ТТХ
| Параметр | Значение |
| Модель | FlashHobby Arthur 4320 350KV |
| Тип двигателя | Бесколлекторный (Outrunner) |
| Размер статора | 43×20 мм |
| Обороты на вольт (KV) | 350KV |
| Конфигурация | 12N14P |
| Напряжение питания | 6S–12S LiPo |
| Максимальный ток | 75 А |
| Максимальная мощность | 2800 Вт |
| Диаметр вала | 5 мм |
| Габариты | 50.5×53.5 мм |
| Вес | 275 г |
| Монтажные отверстия | 25×25 мм (M4) / 30×30 мм |
Комментарий / комментарии
Главное преимущество FlashHobby Arthur 4320 350KV заключается в способности выдавать стабильный тяговый момент на низких и средних оборотах, что критично для управляемости тяжелого аппарата. Использование термостойких дуговых магнитов N52H повышает коэффициент полезного действия силовой системы, снижая потери энергии на тепловыделение при работе на высоких токах.
Прочный корпус из авиационного алюминия и надежные подшипники выдерживают существенные вибрационные и механические нагрузки во время активных маневров. Стандартное крепление и удобный вывод силовых проводов упрощают монтаж на раму и подключение к регуляторам скорости ESC.