|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Задний корпус камеры DJI Mavic 3 — пластиковая деталь корпуса подвеса, закрывающая плату стабилизатора и внутренние элементы оптического блока с тыльной стороны. Компонент разработан с точным соблюдением геометрии для обеспечения герметичности и защиты внутренней электроники от пыли, мелких осколков, влаги и механических повреждений при выполнении задач.
Замена этой детали необходима при возникновении трещин, деформаций или повреждений крепежных отверстий после жестких посадок или столкновений с препятствиями. Задний корпус камеры DJI Mavic 3 обеспечивает восстановление заводской жесткости конструкции подвеса, что напрямую влияет на точность балансировки камеры и плавность работы моторов стабилизатора в воздухе.
🫡 Мы — команда ветеранов
Мы знаем, что подвес камеры — один из самых уязвимых узлов при интенсивной эксплуатации в полевых условиях. Любой люфт, трещина или смещение корпуса приводит к избыточной вибрации картинки и перегрузке двигателей стабилизатора, что со временем может вывести из строя дорогостоящий оптический модуль. Мы предлагаем задний корпус камеры DJI Mavic 3, который полностью соответствует размерам поврежденной заводской детали, позволяя быстро вернуть аппарат в строй без замены всего подвеса в сборе.
⚙️ ТТХ
| Параметр | Значение |
| Совместимость | DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Cine |
| Материал | Поликарбонат, армированный пластик |
| Назначение | Защита тыльной стороны платы подвеса и оптического блока |
| Тип детали | Задний кожух камеры (Rear Shell) |
| Цвет | Серый (штатный цвет линейки Mavic 3) |
| Вес | До 5 г |
Комментарий / комментарии
Основная функция, которую выполняет задний корпус камеры DJI Mavic 3, заключается в физической защите внутренней платы сопряжения и шлейфов от внешнего воздействия. Материал обладает достаточной вязкостью для поглощения энергии незначительных ударов, предотвращая передачу деформации непосредственно на хрупкие электронные компоненты.
Точное литье гарантирует отсутствие зазоров при сборке и полное совпадение с посадочными местами крепежных винтов. Это исключает заклинивание подвеса по осям вращения и облегчает процесс ремонта даже при наличии базовых инструментов для обслуживания платформ.